400Hz中频电源在航空地面供电、机库测试、雷达配套、机场检修线这些场合用得比较多。非隔离输出结构省掉了工频变压器，体积小、重量轻、效率高，但地线电位差的问题就跟着来了。现场经常碰到设备外壳带电、触摸麻手、通信接口烧毁、控制板反复复位，查来查去，根子许多落在电源地和负载地之间的电位不一致上。

一、非隔离400Hz电源地线电位差是怎么形成的

非隔离400Hz中频电源的输出地与输入地之间没有隔离变压器隔开，中性点和PE线在电源内部是连通的。负载端和电源端分别接在不一样的的接地体上时，两个接地体之间有电流流过，就会形成电位差。这个电流的来源有几类：

• 400Hz电源内部开关管高频开关动作产生的共模电流
• 负载侧变频器、伺服驱动器、整流模块产生的漏电流
• 厂房内大功率设备启停时在地网里流动的电流
• 航空器机体与地面接地桩之间接地电阻不一致
• 电缆屏蔽层两端接地形成的环流

用万用表在两地之间量，常见的是几十毫伏到几伏，个别现场能到十几伏。用示波器看，波形里既有400Hz基波成分，也有几十千赫兹的开关尖峰。

二、现场常见现象与测量点对照

三、无隔离电源地电位差整改的几种做法

1. 等电位连接

把400Hz电源输出PE、负载机壳、航空器接地桩、测试台架用等电位母排连到一起。导线截面按负载电流选，一般不小于16mm²，航空供电场合常用25mm²到50mm²铜编织带。连接点做防松处理，接触电阻控制在0.1Ω以内。

2. 接地网连通

先测电源侧和负载侧的接地电阻，两地各自独立接地时，用接地扁钢把两个接地体连通，形成同一个接地网。接地电阻控制到4Ω以下，航空测试场地按对应规范执行。扁钢搭接长度不小于宽度的2倍，三面施焊。

3. 加装400Hz隔离变压器

在非隔离电源输出后串一台400Hz隔离变压器，变比1:1，容量按负载额定功率的1.2倍选。输出地与输入地断开，地电位差被隔断，这是效果比较直接的做法，代价是增加体积、重量和损耗。

4. 共模滤波

在电源输出端加装400Hz共模电感与Y电容组成的滤波网络，把高频共模电流引回源端。Y电容容量按漏电流限值反推，一般取几纳法到几十纳法。电感量按开关频率和共模电流大小匹配。

5. 屏蔽与布线调整

信号线与动力线分开走，间距保持200mm以上，必须交叉时垂直交叉。屏蔽层单端接地，接在信号源一侧。航空器机体接地线单独走，不与动力地混用同一根母排。

四、几种整改方式对照

各项整改的器材费用和施工费用，各现场差别较大，具体报价可以看网页上面的电话沟通。

五、山东运电气有限公司在400Hz非隔离供电整改中的配套

山东运电气有限公司做400Hz中频电源和航空地面供电设备，非隔离输出机型可以配套隔离变压器、共模滤波组件、等电位母排、接地汇流箱。整改前先做现场地电位差测量，记录电源端与负载端的电位、接地电阻、漏电流、地线电流，再定整改方案。设备出厂前做耐压、绝缘、满载温升测试，随机带测试记录。

六、整改后的验收测试项目

测试数据存档，和整改前的记录放在一起，方便后续同一台位再次检修时做对比。航空供电场合还要把记录归入设备履历本，随机务检修周期一起复查。