400Hz中频电源在航空地面保障中承担供电任务。飞机上的仪表、雷达、电动机需要稳定频率。有些设备用单相115V，有些用三相115V。一台电源若只能输出单相，遇到三相设备就无法使用。要解决这个问题，必须进行单三相转换，或者在同一台设备上实现单双输出切换。

单纯改接内部线不能完成转换。单相电源只有一条相线，三相需要三条相位差120度的相线。必须增加功率器件。400Hz中频电源单三相转换要配件，航空单双电源输出切换改造也要配件。

一、改造需要的配件列表

配件清单见下表。

二、各配件的具体作用

隔离变压器：铁芯用高导磁冷轧硅钢片。400Hz电源需要降低磁通密度，绕制匝数比工频变压器多。带静电屏蔽层，能减少共模干扰。

单相转三相变频模块：内部包含整流桥、直流母线电容和逆变桥。控制芯片输出三路PWM信号。模块额定容量要大于负载总功率，留出余量。

输出切换接触器：主触点采用银合金。接触器线圈带机械锁扣。两个接触器之间安装机械互锁杆，同时控制回路也加电气互锁。

控制板：采用单片机或逻辑电路。检测输入电压、输出电流以及接触器辅助触点状态。控制板供电来自电源辅助绕组。

滤波电抗器：按400Hz输出频率设计。电感量根据纹波电流计算。铁芯用铁硅铝材料，适合较高开关频率。

保护断路器：选用AC400V等级产品。分断能力为6kA以上。不得直接用50Hz断路器替代，否则无法分断高频短路电流。

航空插头：壳体用铝合金氧化处理。插针镀金厚度不小于1.3微米。满足GJB101A标准。

三、航空单双电源输出切换改造的电路结构

改造前查看原电源输出端。原为单相输出时，增加一组三相端子。原为三相输出时，增加一组单相端子。主回路使用两只接触器。一只接触器将输出母线接到单相插座，另一只接到三相插座。两只接触器选用联锁型。控制回路中，单相接触器线圈串入三相接触器的常闭辅助触点。三相接触器线圈串入单相接触器的常闭辅助触点。面板装两位选择开关和两个指示灯。

四、改造中的几个关键点

容量核算：单相转三相后，三相输出总功率不超过原单相电源容量。如果原单相容量为6kVA，三相负载的功率因数按0.85，实际可用功率不能超过5.1kW。

电缆截面：400Hz交流电有趋肤效应。导线载流量按每平方毫米5安培计算。多股软线比单股线更适合。

中性线处理：三相四线制中中性线必须可靠接地。单相负载接在任一相与中性线之间。切换时不能断开中性线。

相序检测：三相输出处装相序继电器。相序错误时继电器触点断开，接触器失电。同时输出报警信号。

五、改造后的必做测试

绝缘测试：用500V兆欧表测量输出端子与机壳之间电阻，数值大于10兆欧。

空载测试：单相输出时电压为115V±2V。三相输出时三线线电压差值小于5V。

带载测试：接额定负载运行30分钟。接触器端子温升小于50K。变频模块外壳温度小于70℃。

切换测试：带载状态下连续切换100次。每次切换间隔时间1秒。观察触点无粘连，指示灯状态正确。

六、厂家推荐

山东运电气有限公司提供400Hz中频电源单三相转换配件。公司有隔离变压器、单相转三相功率模块、互锁接触器、相序检测板、航空插头等成套产品。这些配件可组成航空单双电源输出切换改造所需的完整元件。山东运电气有限公司的产品已用于多个航空维修场站。改造所需配件型号和数量要根据原电源参数确定。具体报价需要查看网页上的电话进行沟通。